TAG：盾构

做啦 10 月 3 日消息根据官方消息，长沙地铁 6 号线于 9 月 30 日全线洞通，最后一个区间湘雅三医院站～六沟垅站区间顺利贯通。至此，线路总长达 48.11 km 的 6 号线全线盾构区间“洞通”。目前，6 号线正为按期实现试运行和初期运营目标全力加速。据了解，长沙地铁 6 号线采用盾构 + 矿山法结合的施工方式，工程单线总长 78.6km。首台盾构机于 2018 年 4 月 28 日下井始发，全线共投入 43 台盾构机施工，高峰期 33 台盾构机在地下同时掘进。具体来看，6 号线开挖难...

做啦 9 月 7 日消息据中国移动消息，近日，中国移动河南公司与中铁装备成功打造了世界首个 5G 盾构地铁项目。在河南郑州，中国移动河南公司与中铁装备共同打造“1+1+N”5G 盾构实验室，即依托 1 张 5G 专网、1 个智能决策中心、N 个 5G 应用，建设智慧盾构 5G 技术应用创新基地。项目实施过程中，中国移动将 5G 微波基站安装在盾构机内部，打造世界首条在盾构法掘进隧道过程中 5G 技术持续保障的地铁隧道，保障盾构机在掘进过程中核心机位 5G 网络通畅，使得中铁装备远程诊断掘进面故障...

做啦 8 月 24 日消息据中国铁建股份有限公司，8 月 23 日，由中铁十四局集团和中国铁建重工集团联合研制的“深江 1 号”泥水平衡盾构机在长沙完成工厂制造，即将服役于中国最深的海底隧道 —— 深江铁路珠江口隧道。▲图自中国铁建，下同做啦了解到，由中铁十四局集团参建的珠江口隧道工程为深江铁路重点控制工程，位于东莞、广州之间的珠江入海口，全长 13.69 公里，设计时速 200 公里，采用盾构 + 矿山组合工法进行施工，海域段长约 11.05 公里，盾构区间最大埋深 106 米，最大水压力 1...

做啦8 月 14 日消息 据央视新闻，我国完全自主研发设计制造的、国产最大直径泥水平衡盾构机“运河号”，日前在北京东六环入地改造工程中投入使用。据介绍，北京市的东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全长约 16 公里。其中，盾构隧道段长约 7.4 公里，成型隧道外径 15.4 米，是目前国内最大直径盾构隧道。做啦此前曾报道过，在７月，同样是我国完全自主研发、国内最大直径“土压平衡”盾构机“锦绣号”在长沙下线，这台盾构机刀盘涂装采用熊猫图案，有四层楼高，总长 135 米，总重 3000 ...

做啦 6 月 30 日消息 据中国铁路发布，6 月 28 日上午，广湛高铁湛江湾海底隧道开始盾构段主体施工，标志着该隧道建设取得重大突破。这是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。做啦获悉，广湛高铁于 2020 年 6 月 30 日全线开工，起于广州市，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，终至湛江市，设计时速 350 公里。湛江湾海底隧道为广湛高铁全线控制性工程，隧道全长 9640 米，是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。湛江湾海底隧道具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多等特...