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做啦 2 月 26 日消息，据长三角铁路发布，近期杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙。跨杭黄高铁特大桥全长 4149.55 米，位于浙江省杭州市桐庐县境内，线路长、工期紧、特殊孔跨多、技术标准高、安全控制风险大、环水保要求严，是全线的控制性工程。大桥先后跨越大源溪、杭黄高铁、杭新景高速、凤川大道、杭新景高速收费站匝道等，设计连续梁 4 联，其中跨大源溪连续梁结构为（64+2*108+64）米变截面双线预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生...

做啦 8 月 24 日消息 据中国铁路公众号消息，8 月 23 日 20 时 40 分福厦高铁太城溪特大桥主跨顺时针旋转 40 度后，成功实现转体对接，标志着我国首座高铁大吨位不平衡转体斜拉桥顺利合龙，打通了福厦高铁全线工程建设瓶颈，为通车运营奠定坚实基础。福厦高铁是我国首条跨海高铁，正线全长 277.42 公里，设计时速 350 公里。太城溪特大桥位于福清市镜洋镇，全长 728.13 米，是全线重点控制性工程。做啦了解到，福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州，...

做啦 7 月 6 日消息 据上海铁塔发布，近期上海铁塔探索基于城市快速路交通设施的 5G 共享改造场景应用，通过社会资源利用，高效完成杨浦大桥、南浦大桥路灯杆 5G 共享改造，解决了两座市区跨江大桥信号覆盖弱的问题，并为同类型项目的 5G 信号覆盖打造范本。杨浦大桥、南浦大桥横跨于上海黄浦江上，是串起浦江两岸的重要交通枢纽。由于桥上无法采用常规杆站建设方案，最终确定了在满足照明功能和景观协调性的前提下，最大限度利用原系统建设基础，通过灯杆实现 5G 共享改造的信号覆盖方案。考虑到现有灯杆不能满足...