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前一段时间，曾一度甚嚣尘上的三星收购恩智浦传闻有偃旗息鼓之势。8 月 31 日，半导体分析机构 semianalysis 对传闻做了分析，认为三星一直希望大举进入汽车行业，现在每辆车的半导体含量从每辆车 100 美元飙升至 1000 美元。不过汽车行业的自动化变革推动了恩智浦的股价，抬高了汽车半导体企业的议价权。据“韩国时报”报道，三星最近一系列动作和李在镕的保释有关，三星的任何重大投资他都会过问。文在寅总统表示，他理解外界对有关释放李在镕的批评，但做出这一决定的部分原因是该国期望李在镕在解决芯...

近期的几个融资事件，让汽车电商又置于聚光灯下。但汽车电商究竟有没有捷径，产业互联网对汽车行业有没有最优解？20 多年来，电商改变了一个又一个行业，唯独在汽车这个超大标准品的行业，举了 6 次大旗，5 次都销声匿迹了。为什么会这样？是行业太大，还是方法不对？通过对电商行业发展历史的梳理，我们发现，电商的交易和交付缺一不可。交付能力可以覆盖一个行业了，交易才能达成。那么，汽车行业的交付，是否真的很成问题？另一方面，是时候让中国的汽车市场升个级了。消费者早已换了几代，而 4S 还是一成不变，你要的车没...