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9 月 13 日，据路透社报道，通用汽车已投资美国自动驾驶汽车雷达传感器软件初创公司 Oculii。Oculii 首席执行官 Steven Hong 近日表示，通用汽车可以使用 Oculii 的低成本软件来提高雷达的分辨率，并扩大其辅助驾驶汽车和自动驾驶汽车的规模。Steven Hong 谈到，“这项投资是一个极好的信号，表明通用汽车对这项技术很认真，并且总体上看好雷达。”他拒绝透露财务细节。前段时间，特斯拉宣布在其量产车型上取消雷达传感器，转而采用使用摄像头和人工智能驱动的“纯视觉”方案。这再...

做啦 9 月 12 日消息全球芯片持续短缺已演变成为市场面临的最大单一问题，从汽车到消费电子行业，无一不受此影响。中国信息通信研究院院长余晓晖表示，今年上半年，全球出现了一轮“缺芯危机”，全球汽车累计停产数约为 300 万辆，手机芯片的供货周期也从 3 个月延长到 12 个月。他认为，此次缺芯的重要原因是，新的数字终端对芯片的需求出现了大幅增长，其中，智能汽车 MCU 需求量是传统汽车的 4 倍以上，5G 手机对射频前端器件的需求量也增加了超过 50%。做啦了解到，Auto Forecast S...

北京时间 9 月 10 日消息，在道格・菲尔德 (Doug Field) 跳槽福特汽车后，苹果公司已任命顶级软件高管之一的凯文・林奇 (Kevin Lynch) 来监督成立不久的自动驾驶汽车项目。林奇原本是 Adobe 公司老将，他在 2013 年加盟苹果负责手表和健康业务的软件部门。知情人士称，他已接替菲尔德成为主管汽车业务的经理。今年稍早时候，他首次开始从事汽车项目，当时他接管了处理底层软件的团队。现在，他将监督整个汽车部门，还包括硬件工程和自动驾驶汽车传感器开发工作。目前还不清楚的是，当苹...

做啦 9 月 9 日消息韩国《每日经济新闻》援引消息人士的话称，苹果将加快独自生产电动汽车的泰坦计划 (Project Titan)，并且已经向全球汽车零部件制造商发出报价请求，这可能暗示苹果将很快会为其电动汽车挑选汽车零件合作伙伴。在与汽车制造商的谈判没有取得明显进展后，苹果还将重启汽车研发实验室并开启 Apple Car 开发工作。消息人士指出，该实验室的重启可能意味着苹果汽车策略已经转向自主开发一款完整的汽车，而不仅仅是专注于软件层面。今年 6 月，苹果聘请到了宝马电动汽车部门的前副总裁乌...

小鹏汽车只有车？之前是，现在非。天上飞的 —— 飞行汽车，地上走的 —— 机器马，均已通过生态链公司对外亮相。都说何小鹏是把智能车作为了出行核心中枢，围绕整个生态上下游展开布局，更多的生态链公司，更多的新品类，都只是时间问题。但之前不为人知的是，支撑小鹏这样推进的不仅是壮志雄心，还有一支日渐规模化的专门团队，以及真金白银。这不，智能车参考最新获悉：小鹏汽车自己组建的 VC 基金已经来到台前 —— 独立募资，总裁顾宏地带队，摩根大通和高盛等顶级投行人员构成班底，开启产业链上下游的投资布局模式。据说...

做啦 9 月 8 日消息 昨日，吉利汽车控股有限公司宣布与亿咖通科技正式签署战略投资协议，领投亿咖通科技 B 轮 4,321,521 股份，投资金额约 5,000 万美元，相当于亿咖通科技总股份约 1.51%。做啦了解到，吉利汽车表示，将保持较强的研发投入，在全球范围内寻求资源协同和规模化效应，不断探索汽车上下游产业、全面布局汽车“新四化”。资料显示，汽车新四化包括电动化、网联化、智能化、共享化。据介绍，在完成本次 B 轮融资之后，该投资将成为吉利汽车在车联网、智能互联、车载系统及芯片等领域进一...

9 月 2 日，知名半导体咨询机构 Yole Développement 发布题为《汽车和工业应用的激光雷达》的报告。报告指出，自 2005 年 David Hall 带领 Velodyne 发明了 3D 实时激光雷达技术以来，全球至少成立了 80 多家主打激光雷达的公司，极大地拓展了该技术的应用空间。▲激光雷达各类应用场景的增长趋势（2019-2026）Yole 分析师指出，汽车和工业应用的激光雷达市场预计到 2026 年将达到 57 亿美元，2020-2026 年复合年增长率为惊人的 21%...

做啦 9 月 7 日消息小鹏汽车昨日发布了一张神秘海报，并宣布将推出“智能新物种”，网友们对新产品众说纷纭，也没有一个准确结论。今日，小鹏汽车公开了这一神秘产品，宣布推出全球首款可骑乘智能机器马。官方介绍，该智能机器马采用四足机器人架构设计，具备环境多维感知、敏捷稳定运动以及智能情感交互能力，设计灵感来源于“独角兽”，拥有摄像头、激光雷达等汽车级别的智能驾驶系统。从官方的宣传来看，该智能机器马的一大定位是儿童交互产品，可以做表情、做动作、触摸反馈、语音交互等，关键还能骑。此外，该智能机器马可以装...

9 月 7 日消息，顺为资本官网显示，原吉利研究院院长胡峥楠加盟顺为资本任投资合伙人。顺为资本是雷军参与创立的投资公司，这项人事变动被外界视为小米造车或将迎来首位汽车圈大佬。至于为何胡峥楠加入的不是造车团队，而是顺为资本？有猜测认为，胡峥楠还在竞业协议期间，等待正式加入小米汽车。新出行 CEO 贺磊评论称，“这算是官宣加盟的第一个汽车圈大佬，吉利研究总院院长胡峥楠出现在小米的顺为资本管理层页面了，为啥是顺为不是小米汽车？应该是竞业协议的规避。”对此，搜狐科技向小米进行了求证，截至发稿尚未得到回应...

北京时间 9 月 7 日上午消息，据报道，摩根士丹利分析师凯蒂・休伯特（Katy Huberty）最近分享了她对科技巨头苹果公司传闻中的造车项目的看法。至少从 2014 年开始，苹果就一直在进行与汽车开发相关的项目，但是有关该项目的传言和报道却一直不一致。此前一度有报道称，苹果已经决定专注于汽车软件开发，而不是整车制造。但是从现在的情况来看，该公司很可能不再仅仅专注于软件方面，而且还将针对消费者推出一款汽车。同样来自摩根士丹利的另一位分析师亚当・乔纳斯（Adam Jonas）在一次采访中与休伯特...

做啦 9 月 6 日消息华为在今年 7 月免去苏菁智能驾驶产品部部长职务，近日又宣布了最新的智能汽车解决方案人事任命通知，将原华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军转任 BU COO，并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。▲ 网传任命书内容华为针对此事回应称：因管理需要，公司裁撤智能汽车解决方案 BU 总裁岗位，对高层管理者进行了新的任命，核心管理团队不变，此次任命是正常的人事调整，为了更好的发展智能汽车部件业务。此外，华为继续强调自己不会造车，华为将聚焦 ICT，做智能汽车的增量部件供应商，帮助车企...

近日，高通中国董事长孟樸在 2021 年中国国际服务贸易交易会上接受媒体采访时表示，随着硬件、操控系统、软件等技术的发展和完善，无需太久就可以实现完全自动驾驶，在未来 5 年内，自动驾驶就可以发展到 L4 级别水平。高通目前已成为自动驾驶芯片平台的重要提供方，现在很多新能源汽车都已采用高通公司的技术解决方案，不论是车载娱乐系统，还是蜂窝车联网（C-V2X）技术等，以及未来的汽车辅助驾驶或者自动驾驶。谈及高通与中国合作伙伴的合作创新案例，高通公司全球副总裁侯明娟介绍，比如在汽车领域，注意到年轻人在...