富士电机追加 400 亿日元扩产功率半导体,未来或再加 500 亿

富士电机追加 400 亿日元扩产功率半导体,未来或再加 500 亿

日本富士电机(Fuji Electric)计划追加 400 亿日元(3.65 亿美元)投资,扩产功率半导体。据悉,该公司生产的功率半导体主要用于空调、电动汽车等产品的电力系统。据日经亚洲评论报道,富士电机社长北泽通宏说,增资决定是对包括电动汽车和太阳能在内的“可再生能源领域需求不断增长”的回应。上述投资规划意味着,富士电机将在截至 2022 财年的四年时间里,将原定的 1200 亿日元投资金额提升至 1600 亿日元。追加的 400 亿日元中,大约 250 亿日元将用于该公司在马来西亚的晶圆厂,...
习惯卡他人脖子的欧美,如今在电动车进程里心虚了

习惯卡他人脖子的欧美,如今在电动车进程里心虚了

欧美电动车企被曝正在减少对“永磁体”的依赖。为什么?怕被卡脖子 —— 被中国卡脖子。永磁体是什么?为什么能卡脖子?什么是永磁体电机?永磁体是一种能长期保持磁性,不易失磁,也不容易被磁化的磁体。作为电动车至关重要的三电之一,电机与永磁体密切相关。普通的感应电机需要在转子上安装励磁线圈,并且只有在电流通过时才会形成磁场。简单来说,就是电生磁。在转子上装入永磁体的永磁体电机,无需通过电生磁,自身就能产生磁场。因为没有励磁的电流分量,所以效率更高。尤其是在高转速下,使用相同电池组的永磁体电机,获取的能量...