苹果警告:请不要在 AirTag 中使用带有苦味涂层的纽扣电池

苹果警告:请不要在 AirTag 中使用带有苦味涂层的纽扣电池

做啦 7 月 29 日消息苹果的 AirTag 追踪器在今年早些时候发布,预计电池寿命长达一年,用户可能很久以后才会为其更换电池。不过,苹果警告用户,不要购买带有苦味涂层的电池。AirTags 使用的 CR2032 纽扣电池,恰好是易于吞咽的尺寸。因此,部分电池制造商已经开始在 CR2032 电池上涂上一层苦涩的涂层,以防止儿童吞咽,就像 Switch 游戏卡带那样。而苹果官方的 AirTag 电池更换文件特别警告,不要使用带有苦味图层的电池,这些涂层可能会导致电池无法工作。带有苦味涂层的 CR...
福特砸 1 亿美元建电池研发中心:预计明年落成,或将开发固态电池

福特砸 1 亿美元建电池研发中心:预计明年落成,或将开发固态电池

7 月 28 日消息,当地时间 7 月 27 日,福特汽车公司宣布福特全球电池研发中心 Ford Ion Park 将在美国密歇根州东南部的底特律郊区选址建设。该研发中心将会成为福特电池技术的研发生产基地。Ford Ion Park 占地面积将超过 2.5 万平方米,配备行业领先的设计、研发设备,可支持 200 名研发人员同时工作。目前,福特正处于电动化转型阶段,在 Ford Ion Park 建成并投入使用后,福特未来的电动汽车将会搭载自家研发生产的电池包,并会推出更多的纯电车型。福特公司表示...
马斯克:电动汽车的电池产业规模还不够大,电池供应链必须同步构建

马斯克:电动汽车的电池产业规模还不够大,电池供应链必须同步构建

做啦 7 月 27 日消息 今日晚间,特斯拉 CEO 伊隆・马斯克(Elon Musk)通过微博表示,如今的汽车远比当年的 T 型车(福特 Model T)要复杂,全球供应链很容易受到不可抗力的影响。做啦了解到,马斯克指出,与 Model T(当年的处境)相似,电动汽车的电池产业规模还不够大。因此,电池供应链必须同步构建才好。有好的想法很容易,但要把这些想法落地实践并不容易。此前,特斯拉在 2020 年 9 月发布了全新的无极耳 4680 电池。当地时间 7 月 26 日,马斯克在第二季度财报电...
巴斯夫与保时捷系公司合作,2024 年投产高性能动力电池

巴斯夫与保时捷系公司合作,2024 年投产高性能动力电池

7 月 26 日消息,全球知名化学公司巴斯夫宣布将与保时捷系公司 Cellforce Group(以下简称 CFG)达成合作,共同开发下一代锂电池技术。CFG 下一代高性能电池预计在 2024 年投产,年产量将至少达到 100MWh,未来将会用于保时捷旗下的顶级电动跑车和赛车中。巴斯夫将会在芬兰和德国的两家工厂生产高能量 HED NCM 阴极材料,提供给 CFG 从而生产电池,并回收 CFG 生产电池的废料,经重新处理后成为生产该阴极材料的原料。巴斯夫表示,将在 2022 年实现供应链上的碳足迹...
苹果全新 MagSafe 充电宝拆解:两块 5.733Wh 电池,结构精巧

苹果全新 MagSafe 充电宝拆解:两块 5.733Wh 电池,结构精巧

做啦 7 月 23 日消息 苹果 7 月 20 日向iPhone用户推送了 iOS 14.7 更新,iPhone 12 系列正式支持 MagSafe 外接电池。目前,MagSafe 外接电池已可在全球多个国家和地区的 Apple Store 内提货。昨日,Charger Lab 在 YouTube 频道展示了 MagSafe 外接电池的内部结构。MagSafe 外接电池内部拥有两个充电线圈,还有一个可以连接 iPhone 12 机型的磁环。此外,MagSafe 外接电池内部有两块连接在一起的电池...
马斯克画的“饼”,竟让中国企业先“烙”出来了

马斯克画的“饼”,竟让中国企业先“烙”出来了

4680 电池争夺战:日韩电池厂动嘴,中国企业动手。特斯拉还没量产的新产品 ——4680 电芯,要被电池企业抢先量产了。去年 9 月,马斯克在特斯拉电池日上骄傲的发布了新一代动力电池 ——4680 电芯。相比 2170 电芯,4680 电芯的能量原来的 5 倍,输出功率是原来的 6 倍,能让搭载它的电动车拥有 16% 的额外续航,电芯价格却下降了 14%。因为参数令人印象深刻,4680 电芯一经发布就引起了全球汽车和电池产业的密切关注。不过因为技术难度较高,因此马斯克也表示该电芯需要 3 年后才...
OPPO 闪充开放日,发布“电池安全检测芯片”、“智慧充电”等多项技术

OPPO 闪充开放日,发布“电池安全检测芯片”、“智慧充电”等多项技术

做啦 7 月 22 日消息OPPO 今日举行“闪充开放日”,正式发布了电池安全检测芯片、“内串双电芯”结构等多项电池技术。内串双电芯“内串双电芯”结构通过创新性地在一个电池包装袋中装入两个电芯,引入一层特殊的高分子材料使得电池内部两个电池分开独立工作互不干扰,将减少无效空间浪费,在保持双电芯的所有安全性能的同时,内串的结构设计可以同比提升至少 5% 的容量,安全的同时也能大容量。电池安全检测芯片电池安全检测芯片好比手机中的侦探,识别电池异样电压跌落,早于人眼识别不可见的内部隐患。配合 AI 算法...
2021 年 5 月动力电池装机量出炉:LG 化学登顶,宁德时代退居第二

2021 年 5 月动力电池装机量出炉:LG 化学登顶,宁德时代退居第二

做啦 7 月 19 日消息 据外媒报道,韩国市场研究机构 SNE Research 在今日公布统计数据,数据显示,今年 5 月,LG 能源解决方案位居全球电动汽车电池装机量榜首,而宁德时代则退居第二。今年 5 月份注册的电动乘用车 (不含公交车和卡车) 的电池总装机量为 19.7GWh,同比增长 330%。其中,LG 能源解决方案以 5.7GWh 的装机量位居全球电池市场第一,宁德时代位居第二。LG 能源解决方案的电池供应量同比增长 370%。做啦了解到,LG 能源解决方案是去年 12 月份从 ...
LG 能源解决方案与澳大利亚公司签署氢氧化锂供应协议

LG 能源解决方案与澳大利亚公司签署氢氧化锂供应协议

7 月 19 日消息,据国外媒体报道,澳大利亚锂矿商 Vulcan Energy Resources 已与韩国动力电池企业 LG 化学(LG Chem)旗下子公司 LG 能源解决方案(LG Energy Solution)签署了一份氢氧化锂供应协议。根据协议,Vulcan Energy Resources 将向 LG 能源解决方案供应电池级氢氧化锂。该公司表示,LG 能源解决方案将在协议的第一年购买 5000 公吨电池级氢氧化锂,随后每年将购买 1 万吨。该公司将以市场价格购买这些用于生产电池阴...
争议不断的动力电池暗战,究竟改变了什么?

争议不断的动力电池暗战,究竟改变了什么?

作为新能源汽车的核心动力组成部分,电池的性能在很大程度上决定了车辆的综合表现,其技术路线的争论一直存在。究竟哪种电池更适合当前的纯电动车,似乎一直没有一个定论。由于动力电池的性能优势不同,根本上来说,争议围绕的也是续航问题与安全系数。这样的电池性能分化也导致用户在选择何种电池车型摇摆不定。在新能源汽车市场,电池安全与续航不能同时兼得,电池安全了就得牺牲部分续航,续航满足了,就得牺牲部分安全,安全与续航不仅是消费者购买电动车考虑的重要因素,也是关乎产业发展路线的核心要素。目前主流的技术路线是三元锂...
孚能回应欧拉 IQ 电动汽车被召回:并非其产品

孚能回应欧拉 IQ 电动汽车被召回:并非其产品

做啦 7 月 18 日消息 长城汽车7 月 16 日向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉 IQ 汽车的相关公告,决定召回 2018 年 7 月 7 日至 2019 年 10 月 30 日期间生产的长城欧拉 IQ 电动汽车,共计 16,216 辆。做啦曾报道,宁德时代辟谣称该批车型电池非其所生产,因此网友纷纷怀疑是孚能科技的电池。现孚能科技发布公告对此次召回给出解释,同时表示这一批车辆 BMS 非该公司产品及供应。该公司表示,公司仅供应召回车辆所搭载的模组,召回的原因主要系召回车辆搭载的 BMS ...
韩国 SK 创新将从匈牙利获得约 1 亿美元奖励:用于在该国建电池厂

韩国 SK 创新将从匈牙利获得约 1 亿美元奖励:用于在该国建电池厂

做啦7 月 18 日消息 据韩联社,韩国 SK 创新公司(SK Innovation)今日表示,将从匈牙利政府获得价值约 1 亿美元的奖励,这笔资金将用于在匈牙利投资建设电池工厂。SK 创新表示,该公司正在匈牙利的 Komarom 城市建设其在欧洲的第二座电池厂,年产能预计为 10 千兆瓦时。此外,位于匈牙利的这座电池工厂将从明年开始大规模生产汽车电池。做啦了解到,SK 创新在美国、匈牙利、中国和韩国设有生产基地,目前电池年产能约为 40 吉瓦时,计划到 2030 年将产能扩大到 500 吉瓦时...