重大进展,杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙

重大进展,杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙

做啦 2 月 26 日消息,据长三角铁路发布,近期杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙。跨杭黄高铁特大桥全长 4149.55 米,位于浙江省杭州市桐庐县境内,线路长、工期紧、特殊孔跨多、技术标准高、安全控制风险大、环水保要求严,是全线的控制性工程。大桥先后跨越大源溪、杭黄高铁、杭新景高速、凤川大道、杭新景高速收费站匝道等,设计连续梁 4 联,其中跨大源溪连续梁结构为(64+2*108+64)米变截面双线预应力混凝土连续箱梁,采用挂篮悬臂浇筑法施工,依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生...
开通倒计时,中国铁路:日兰(鲁南)高铁曲阜至菏泽至庄寨段开始联调联试,设计时速 350 公里

开通倒计时,中国铁路:日兰(鲁南)高铁曲阜至菏泽至庄寨段开始联调联试,设计时速 350 公里

做啦 9 月 25 日消息9 月 25 日 8 时 55301 次列车从曲阜南站顺利开出,标志着日兰(鲁南)高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开始联调联试,该段高铁通车运营进入倒计时。做啦获悉,日兰(鲁南)高铁曲阜至菏泽至庄寨段位于山东省西南部,线路全长 198.6 公里,全线共设曲阜南、兖州南、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨 7 座车站,为双线高速铁路,设计时速 350 公里。本次联调联试预计 2 个月左右,共分为逐级提速试验、信号系统试验两个阶段,为开通运营提供重要技术保障。日兰(鲁南)高铁是...
中国铁路:沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开工建设,设计时速 350 公里

中国铁路:沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开工建设,设计时速 350 公里

做啦 9 月 25 日消息 据中国铁路发布,9 月 25 日上午,新建上海至重庆至做啦沿江高铁(以下简称沪渝蓉沿江高铁)武汉至宜昌段开工动员大会在湖北省荆门市举行,这标志着沿江高铁武汉至宜昌段正式开工建设。新建沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段是沿江高铁通道重要组成部分。做啦获悉,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内,起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长 313 公里,设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北 8 座车站,桥隧占比 85%,设计时速 350...
中国铁路:安九高铁全线预计年底开通,设计时速 350 公里

中国铁路:安九高铁全线预计年底开通,设计时速 350 公里

做啦 9 月 17 日消息 据中国铁路发布,9 月 16 日 9 时 33 分首趟检测列车从安庆站发出,标志着安庆至九江高铁(以下简称安九高铁)安庆至黄梅段进入联调联试阶段,全线开通运营进入倒计时。安九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分,线路自新建安庆西站引出,经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内,经湖北省黄梅县,于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内,引入既有庐山站。做啦获悉,安庆至九江高铁正线全长 170.9 公里,为双线客运专线,设计时速...
中国铁路官方解读:时速 350 公里复兴号往返京沪耗电多少

中国铁路官方解读:时速 350 公里复兴号往返京沪耗电多少

做啦 8 月 28 日消息8 月 23 日至 29 日为全国节能宣传周。今日,中国铁路官方发文解读了高铁的能耗情况。节能方面,高铁每人百公里能耗为飞机的 18% 和大客车的 50% 左右。中国铁路表示,以复兴号动车组往返一趟京沪为例,CR400AF 型复兴号动车组以时速 350 公里运行时,人均百公里能耗仅 3.8 度电。做啦了解到,今年 6 月,随着全国铁路第三季度列车运行图实施,复兴号智能动车组也正式在京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行,包括 CR400AF 和 CR400BF 两个型号。...
设计时速 250 公里,沈佳高铁白敦段进入开通倒计时

设计时速 250 公里,沈佳高铁白敦段进入开通倒计时

做啦 8 月 26 日消息 据中国铁路发布,今日,由内燃机车、电务试验车弓网检测车、工务轨检车组成的检测列车从敦化站驶出,标志着沈阳至佳木斯高速铁路长白山至敦化南段(简称“沈佳高铁白敦段”)正式进入联调联试阶段。▲ 图源:中国铁路沈佳高铁白敦段全长 113 公里,设计时速 250 公里,自长白山站引出,途经永庆、敦化南,在敦化站接入长珲高铁。做啦了解到,沈佳高铁白敦段于 2017 年 8 月开工建设,2021 年 4 月全线铺轨完成,2021 年 8 月完成静态验收。...
新高铁站开工,湖南即将“市市通高铁”

新高铁站开工,湖南即将“市市通高铁”

做啦 8 月 25 日消息 据中国铁路发布,今日上午,长沙高铁西站综合交通枢纽工程正式开工。据介绍,长沙西站是目前长沙铁路枢纽内站场规划最大的车站。开通运营后,旅客可实现长沙南站、长沙站、长沙西站“一线换乘”,多种交通方式无缝衔接。▲长沙西站站房效果图 | 图源:中国铁路长沙西站站房工程预计于 2025 年竣工,届时将成为常益长高铁的重要组成部分。做啦了解到,常益长高铁设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西 5 个车站,设计时速 350 公里,于 2017 年 12 月 26 日开工建设。常益长...
设计时速 350 公里,我国首条跨海高铁建设进入冲刺阶段

设计时速 350 公里,我国首条跨海高铁建设进入冲刺阶段

做啦 8 月 24 日消息 据中国铁路公众号消息,8 月 23 日 20 时 40 分福厦高铁太城溪特大桥主跨顺时针旋转 40 度后,成功实现转体对接,标志着我国首座高铁大吨位不平衡转体斜拉桥顺利合龙,打通了福厦高铁全线工程建设瓶颈,为通车运营奠定坚实基础。福厦高铁是我国首条跨海高铁,正线全长 277.42 公里,设计时速 350 公里。太城溪特大桥位于福清市镜洋镇,全长 728.13 米,是全线重点控制性工程。做啦了解到,福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,北起福州,...
我国最东端牡佳高铁正式进入运行试验阶段,预计 9 月底全线开通

我国最东端牡佳高铁正式进入运行试验阶段,预计 9 月底全线开通

做啦 8 月 19 日消息根据 @中国铁路 官方消息,8 月 19 日 8 时 16 分,牡丹江至佳木斯高铁首趟试运行列车从牡丹江站驶出,标志着我国最东端高铁 —— 牡佳高铁正式进入运行试验阶段,预计 9 月底具备全线开通运营条件。牡佳高铁位于黑龙江东部,全长 371.6 公里,设计时速 250 公里,是我国目前最东端的高铁线路。牡佳高铁先行工程于 2016 年 11 月正式开工,2020 年 11 月全线铺轨贯通,共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯 7 座车站,除牡...
时速 350 公里,安九高铁安庆至黄梅段开始静态验收

时速 350 公里,安九高铁安庆至黄梅段开始静态验收

做啦 8 月 10 日消息 据中国铁路发布,今日,安庆至九江高铁安庆至黄梅段开始静态验收。这也标志着该铁路项目正式进入竣工验收阶段。▲ 图源:中国铁路据介绍,安九高铁安庆至黄梅段静态验收范围涉及工务、通信、信号、电力、牵引供电、房建等专业工程,计划 9 月进行动态检测,随后转入联调联试阶段,11 月进行运行试验,今年年底前具备开通运营条件。安九高铁自新建的安庆西站引出,引入既有庐山站,线路正线长约 170.9 公里,跨安徽、湖北、江西三省,全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、孔垄北、庐山...