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做啦8 月 20 日消息 上汽集团近日在互动平台表示，7 月批发销量环比逆势上扬，公司积极应对芯片短缺已取得实际效果。上汽还表示，芯片短缺是今年以来全行业共同面临的问题，上汽通过全球抢货、寻找替代方案等办法努力减小芯片短缺带来的影响。做啦了解到，上汽集团董事长陈虹在 6 月 30 日举行的 2020 年年度股东大会曾表示，预计到 7 月下旬缺芯问题会得到缓解，今年第三、四季度基本上会恢复正常。此外，陈虹还表示，芯片短缺的问题在汽车行业还是第一次遇到，原先汽车厂商和芯片厂商并不直接联系，此次芯片短...

做啦 8 月 5 日消息OPPO 与上汽集团正式签署战略合作协议，双方将充分发挥各自在智能终端和汽车领域的领先优势，联合探索“SOA 应用服务、生态域融合、车机互联”等领域的研究和应用，打造共赢共享的未来智能汽车生态。双方将共同推进车机互联应用，包括数字车钥匙、离车管家、投屏连接、手表车联等服务的部署。在智能座舱平台相关的技术能力开展联合研发，共同探索提升用户体验的合作模式与商业模式。从今年年底开始，相关技术成果将陆续在上汽自主、合资品牌的产品上落地。做啦了解到，OPPO 官方曾表示，公司在车机...

做啦 8 月 2 日消息上汽集团今日在互动平台表示，上市公司股价波动受多重因素影响，目前公司市值并未充分反映公司的应有价值，公司将继续提升经营业绩，同时加强与资本市场的沟通，让更多的投资者认识到公司的价值。同时，下半年随着芯片供应短缺逐步缓解，公司的产量和批发销量也将得到相应回补。另外，公司积极通过跨界合作方式与多家互联网企业共建产业新生态，其中，上汽通用五菱已与小米在互联网生态方面开展合作。近期，上汽通用五菱汽车表示，1-6 月，企业整体销量达 884195 辆，同比增长 39.5%, 连续 ...

自涉足智能汽车圈以来，华为已然成为这条赛道上的当红炸子鸡之一。甫一出道，华为结交的三位好友：北汽、广汽、长安，无论是从资本层、亦或是舆论侧，均收获了不少关注度。但，并非每一家主机厂都意愿如此。上汽集团董事长陈虹近日便公开表示：上汽很难接受单一一家供应商（华为）为我们提供整体的解决方案，这样会变成‘他是灵魂，我是躯体’，我们不能接受。而这番言论，也让上汽被瞬间拉至舆论漩涡最中心处，各类认可的声音、批评的声音接踵而至。在我看来，或许不经意间语出惊人的上汽，说出的却是思索已久的业界共识。“车企的软肋”...

做啦 7 月 1 日消息 据证券时报报道，在上汽集团股东大会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。对此，上汽董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。上汽董事长陈虹还解释道，“这就好比一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”做啦了解到，华为目前致力于为整车厂商提供一系列配套方案，特别是在自动驾驶等方面。华为在 5 月 24 日曾发布声明重申...