招聘预示小米整车研发将落地上海徐汇：百万年薪，全领域撒网

7 月 23 日消息，造车相关，整车方向，百万年薪，岗位多需求大，利好传统车厂供应链人才，这样的招聘，阔绰得不像小米，但这确实就是小米曝光的最新人才招聘需求。

米粉朋友们，如果你有整车设计制造相关的人才，现在有机会和雷总交个朋友了。

只是 —— 基地在上海
—— 而不是之前传闻的武汉。

小米都招怎样的整车人才？

小米官网招聘页面，新岗位已经全部上新，而且全都“加急”。

招聘的岗位囊括整车设计研发的方方面面，相比于此前的自动驾驶，此次招聘则更偏向汽车里的“车辆工程”
。

大到汽车底盘、整车架构，小到空调、内饰，一应俱全。

而在一些猎头渠道，更是明码标价，或许可参考一二，基本 30k-60k 区间，14 薪
。

薪资不低，基本上和新势力造车的平均水准持平。但别忘了，这里面可能还没有算上期权。

更加深入来看，小米这次的整车人才招聘，以模块负责人、专家、资深工程师为主
，还有两点很醒目：

1、年限要求基本 5 年起步。（5 年以上主流 OEM 工作经历，主导/参与 2 个以上完整的项目开发。）

2、办公地点都在上海徐汇区。

这也差不多等于官宣 —— 小米整车研发设计，落户上海，
更具体讲：徐汇区。

上海徐汇区有什么特别之处？

有这些和汽车供应链相关的公司：

比如上海先进半导体，中荷合资的上海飞利浦半导体公司，也是国内最早从事汽车电子芯片、IGBT 芯片制造的公司。

Tire1 麦格纳的座椅研发中心、法雷奥的可视系统雨刮亚洲研发中心、延锋伟世通的车饰…… 都聚集在这里。

另外全球知名的 Tire 1，博世、麦格纳、采埃孚、安波福、博尔德…… 也差不多都在这片周边。

值得注意的是，两家雷军顺为资本投资的公司，纵目科技、新案科技也都在这里。

所以小米整车研发落户上海徐汇，自然是能跟产业链供应商近一些。

小米造手机，一定程度上是供应链整合的成功。

小米造车进展：全栈、全速撒网？

除了在官网放出招聘信息，小米也同时加紧在各大招聘网站的岗位投放
。

仅在猎聘 App，与小米造车相关的岗位可以刷好几屏，回馈时间大多都显示的 24 小时以内。

全栈布局，多渠道投放，小米这次下了大决心。

上一轮招聘，主要是自动驾驶，而此次开始，智能座舱也开始发力。

另外，电动车三电系统相关的岗位，也都缺。

一句话：全栈、全域，全岗位招聘。

而且小米现在的招聘，确实下了血本。

据 36Kr 报道，小米一度急聘自动驾驶规控负责人，薪酬总包最高能给到 2000 万人民币。

而硅谷自动驾驶圈，也有百万美元年薪 —— 特别优秀甚至无上限的承诺。

智能车参考听闻，一位前特斯拉 AutoPilot 大将，进入小米视野。

此外华为、自动驾驶独角兽，以及新造车公司的人才，也都差不多有收到小米猎头的信息。

跟雷军再造一个传奇，Are you OK？

为了提升人才吸引力，小米还在股权激励方面做足功夫。

36Kr 报道，小米造车公司的员工期权，将会采取双轨制。一方面有独立期权，上市就能兑现。另一方面如果以后没有如期上市，员工可以按照约定的业绩里程碑，将手中的汽车期权兑换成同等价值的小米限制性股票。

这跟最初谷歌无人车出发时，有点像。

智能车参考则获悉，关键岗位的人才，雷军都亲自把关
，毕竟事关最后一次重大创业，他深知首战即决战，另外这也是他一如既往的劳模本色。

除此之外，雷军还马不停蹄交流学习。

宣布造车之后，长城、上汽、长安、东风、博世等行业玩家纷纷留下了他的足迹。

那时候还有玩笑说，当初雷总就是这么考察魅族的。

不过，也有猜测，小米这是在选代工合作方，以及整车落地的城市。

毕竟汽车产业是工业领域的大户，一旦落地，带来的人才、经济效益，也会巨大无比。

所以从小米官宣造车那天开始，连连错失新造车玩家的湖北武汉，就马不停蹄前往北京了。

希望能够让娘家人雷军，把小米造车放在武汉、放在湖北。

湖北/武汉要错失小米造车了吗？

今年 3 月最后一天，小米造车的第二天，湖北和武汉也都被点燃了。

当时热心市民纷纷跑到城市留言板上留言，希望武汉拿下小米造车项目，甚至还出现了各个区域的“争夺战”。

东湖新技术开发区给出积极回应，正在加强与小米沟通，争取让项目落户光谷。

为什么这么重视？

因为造车带动的是整个产业，是大规模就业，是规模 GDP。

无论武汉还是湖北，其实在汽车产业里有积淀。

比如东风汽车集团，就在湖北，旗下还拥有东风雪铁龙、标志、本田这些知名品牌。

但在新造车浪潮中，湖北和武汉没有吃到最大红利。

造车新势力三强，都不约而同地把研发和生产分开进行。蔚来以上海和合肥为主，小鹏是广州郑州，理想则是北京和常州。

新新造车势力中，上海也成为了热门地。

华为 HiCar 的研发设计在上海、理想新建的研发中心也在上海。

上海在这一波新造车中，吃到最大红利，成为了人才高地。

唯一已经在湖北落地工厂的是造车势力是威马
。

威马在湖北黄石的工厂，总投资达到了 202 亿元。后来同样出身荆楚的何小鹏，也宣布会在湖北落地一个工厂。

所以从这个角度来看，在小米造车这件事上，湖北或武汉还有机会。

小米有更强的号召力和吸引力，它可能比威马和小鹏需要更多更大的工厂。